[et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.6.6″ _module_preset=“default“ background_image=“https:\/\/www.boat-check.eu\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG-20201014-WA0047.jpg“ custom_padding=“100px||100px||true|“ hover_enabled=“0″ title_text=“IMG-20201014-WA0047″ sticky_enabled=“0″][et_pb_row _builder_version=“4.6.6″ _module_preset=“default“ background_color=“#ffffff“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.6.6″ _module_preset=“default“][et_pb_post_title meta=“off“ featured_image=“off“ _builder_version=“4.6.6″ _module_preset=“default“ title_text_align=“center“ title_font_size=“40px“][\/et_pb_post_title][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“3.22″][et_pb_row _builder_version=“3.25″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“3.25″ custom_padding=“|||“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text _builder_version=“4.6.6″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″]<\/p>\n
Der\u00a0<\/span>Internationale Bootsschein<\/b>\u00a0(<\/span>IBS<\/b>) ist ein international anerkannter deutscher Registrierungsnachweis f\u00fcr\u00a0<\/span>Sportboote<\/span><\/a>. Er ist amtlich anerkannt und wird mit Erm\u00e4chtigung der Bundesregierung vom\u00a0<\/span>Deutschen Motoryachtverband<\/span><\/a>,\u00a0<\/span>Deutschen Segler-Verband<\/span><\/a>\u00a0und dem\u00a0<\/span>ADAC<\/span><\/a> ausgegeben.\u00a0Rechtsgrundlage f\u00fcr seine internationale Verwendung ist die Resolution Nummer 13 der\u00a0<\/span>Economic Commission for Europe<\/span><\/a>\u00a0der\u00a0<\/span>Vereinte Nationen<\/span><\/a>.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Um einen Internationale Bootsschein zu erhalten muss man deutscher Staatsangeh\u00f6riger sein oder seinen festen Wohnsitz in Deutschland haben. Der Internationale Bootsschein muss vom Eigent\u00fcmer des Sportbootes beantragt werden, der auch eine juristische Person sein kann. Mit Zuteilung des IBS erhalten die Boote ein amtlich anerkanntes Kennzeichen. Rechtsgrundlage hierf\u00fcr ist\u00a0<\/span>\u00a7 5 KlFzKV-BinSch<\/span><\/a>.<\/span>\u00a0Beim Antrag muss der Eigner technische Daten des Fahrzeugs angeben und sein Eigentum nachweisen oder glaubhaft machen.\u00a0<\/span><\/p>\n Die zehnstellige Nummer des ausgestellten Bootsscheins gilt in Zusammenhang mit dem Kennbuchstaben des ausstellenden Verbandes (DMYV=M, DSV=S, ADAC=A) gleichzeitig als amtlich anerkanntes\u00a0<\/span>Schiffskennzeichen<\/span><\/a>, welches am Sportboot in zehn Zentimeter gro\u00dfen Buchstaben aus\u00a0<\/span>lateinischer Schrift<\/span><\/a>\u00a0und\u00a0<\/span>arabischen Zahlen<\/span><\/a>\u00a0dunkel auf hellem Untergrund oder hell auf dunklem Untergrund an beiden Seiten des\u00a0<\/span>Bugs<\/span><\/a>\u00a0oder am\u00a0<\/span>Heck<\/span><\/a>\u00a0aufgeklebt bzw. aufgemalt werden muss. Ein denkbares Kennzeichen w\u00e4re somit: 1234567890-M.<\/span><\/p>\n Bei Booten mit Regattavermessung wird beim Registrierung \u00fcber Deutschen Seglerverband gleichzeitig ein Messbrief ausgestellt, er ist Voraussetzung zur Teilnahme an Regatten.\u00a0<\/span><\/p>\n Segelboote mit einer L\u00e4nge \u00fcber 5,5 m und Motorboote \u00fcber 2,21 kW ben\u00f6ten in Deutschland auf Binnschiffahrstra\u00dfen ein\u00a0<\/span>Schiffskennzeichen<\/span><\/a>\u00a0und sind kennzeichnungspflichtig. Die\u00a0<\/span>Wasser- und Schifffahrts\u00e4mtern<\/span><\/a>\u00a0vergeben hierzu amtliche\u00a0<\/span>Kleinfahrzeugkennzeichen<\/span><\/a>\u00a0und stellen einen\u00a0<\/span>Ausweis \u00fcber ein Kleinfahrzeugkennzeichen<\/span><\/i>\u00a0aus (<\/span>\u00a7 1 KlFzKV-BinSch<\/span><\/a>). Der Internationale Bootsschein mit seinen amtlich anerkannten Kennzeichen ersetzt diese amtliche Registrierung\u00a0<\/span>\u00a7 8 KlFzKV-BinSch<\/span><\/a>. Das amtlich anerkannte Kennzeichen und damit der IBS bleibt national so lange g\u00fcltig, bis sich technische Daten des Fahrzeugs ver\u00e4ndern oder das Fahrzeug den Besitzer wechselt.<\/span><\/p>\n <\/p>\n Der Artikel wurde verfasst von:<\/span><\/p>\n E\/M\/S – European Institute for Maritime Services,<\/b> mit einem einzigartigen, europaweiten Netzwerk von Sachverst\u00e4ndigen\/Gutachtern f\u00fcr Boote. DER anerkannte Spezialist f\u00fcr alle Fragen rund um Gebrauchtboote, Bootsgutachten und Bootsdokumente.<\/span><\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Dokument wird von den Wasser- und Schifffahrts\u00e4mtern (WSA) ausgestellt…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":26556,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":" Bill of Sale<\/b>\u00a0(kurz \"<\/span>BoS<\/b>\" genannt)<\/span><\/p> Das Bill of Sale wird ausschlie\u00dflich vom verkaufenden Eigner ausgestellt. In dem BoS wird das Boot \/ die Yacht mit Angabe der Rumpfnummer (HIN-Number) und Rumpfl\u00e4nge, der Verk\u00e4ufer, der K\u00e4ufer, die Eigentumsanteile (Shares), der \u00dcbertragungszeitpunkt und die H\u00f6he bzw. Details zur Verdeutlichung des Kaufpreises eingetragen. Das BoS versteht sich als Willenserkl\u00e4rung des Verk\u00e4ufers zur \u00dcbertragung der Eigentumsrechte auf den K\u00e4ufer. Es ist nicht der Kaufvertrag, auch wenn man gew\u00f6hnlich \"bill of sale\" mit Kaufvertrag \u00fcbersetzt. Der jeweilige Kaufvertrag zusammen mit dem BoS dient zum Nachweis eines Yachtkaufs und dem damit verbundenem Eigentums\u00fcbergang. Bei jedem weiteren Verkauf und Eignerwechsel wird ein neues BoS ausgestellt und das vorherige\u00a0Bill of Sale bzw. die vorherigen Bill of Sales weitergegeben. Das BoS sollte stets von Zeugen best\u00e4tigt und unterschrieben sein.<\/span><\/p> Auf Wunsch sind auch wir Ihnen gerne bei der Ausstellung Ihres Bill of Sale behilflich.<\/span><\/p> Beim Kauf eines Gebrauchtbootes oder einer gebrauchten Yacht ist das Builder\u00b4s Certificate zusammen mit dem\/den Bill of Sale(s) ein Nachweis f\u00fcr eine l\u00fcckenlose Eigentumskette und damit in der Regel auch ein Hinweis daf\u00fcr, dass keine weiteren eigentumsrechtlichen Anspr\u00fcche Dritter mehr an dem Boot \/ der Yacht bestehen. Die Bedeutung dieser Dokumente zeigt <\/span>sich auch bei der Umschreibung oder erstmaligen Eintragung in einem Schiffsregister. Etliche Schiffsregister verlangen die Vorlage dieser Dokumente im Original zur Glaubhaftmachung der eigenen Eigentumsanspr\u00fcche an dem Boot \/ der Yacht. Sie als Bootsk\u00e4ufer \/ Yachtk\u00e4ufer sollten daher stets darauf achten, denn manchmal sind die Eigentumsverh\u00e4ltnisse anders sie scheinen. Unser\u00a0<\/span>Boot\u00b4s-Paper-Ceck<\/span><\/a>\u00a0(kurz \"<\/span>BPC<\/span><\/a>\" genannt) hilft Ihnen bei der Pr\u00fcfung dieser Dokumente.<\/span><\/p> Der Artikel wurde verfasst von:<\/span><\/p> E\/M\/S - European Institute for Maritime Services,<\/b> mit einem einzigartigen, europaweiten Netzwerk von Sachverst\u00e4ndigen\/Gutachtern f\u00fcr Boote. DER anerkannte Spezialist f\u00fcr alle Fragen rund um Gebrauchtboote, Bootsgutachten und Bootsdokumente.<\/span><\/p>","_et_gb_content_width":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26555"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26555"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26569,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26555\/revisions\/26569"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}