Beim E\/M\/S Boat-Check in S\u00fcdfrankreich, diesmal mit Probefahrt, ging es diesmal um eine 20 Jahre alte Amel Super Maramu 2000. Das Boot war zum Start unserer Pr\u00fcfung noch im Trockendock, sodass wir auch das Unterwasserschiff eingehend pr\u00fcfen konnten. Danach wurde die Yacht zu Wasser gelassen und die weiteren Pr\u00fcfungen vorgenommen, einschlie\u00dflich
Probefahrt. <\/p>\n\n\n\n
Da wir einen ausgewiesenen Spezialisten f\u00fcr Amel-Yachten vor Ort hatten, war unser Kunde schon sehr gespannt auf das Ergebnis des E\/M\/S Pr\u00fcfzertifikates.<\/p>\n\n\n\n
Was soll ich sagen, der Zustand der Yacht war trotz ihres hohen Alters au\u00dferordentlich gut! Da staunte sogar unser Spezialist vor Ort. Um so gespannter machten sich dann unsere Spezialisten f\u00fcr die Dokumentenpr\u00fcfung in Palma ans Werk. Aber auch hier gab es nichts Wesentliches zu beanstanden. <\/p>\n\n\n\n
Lediglich bei den Dokumenten *\u201eFrancisation\u201c und *\u201eIdentification Navire\u201c gab es leichten Kl\u00e4rungsbedarf.\u201c Nach der E\/M\/S Wertermittlungsformel, die mit mehreren Faktoren zu einem realistischen Marktwert f\u00fchrt, stimmte sogar der geforderte Kaufpreis. Es gibt sie also noch, die guten K\u00e4ufe einer Yacht, auch wenn sie schon in die Jahre gekommen ist.<\/p>\n\n\n\n
Unser Kunde war mehr als zufrieden mit dem Ergebnis des E\/M\/S Pr\u00fcfzertifikates, da er eine Best\u00e4tigung schwarz auf wei\u00df in H\u00e4nden hielt, dass sein Geld gut angelegt war.
*Wer mit den Begriffen nichts anfangen kann und neugierig ist, kann uns gerne f\u00fcr n\u00e4here Erl\u00e4uterungen kontaktieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Beim E\/M\/S Boat-Check in S\u00fcdfrankreich, diesmal mit Probefahrt, ging es diesmal um eine 20 Jahre alte Amel Super Maramu 2000. Das Boot war zum Start unserer Pr\u00fcfung noch im Trockendock, sodass wir auch das Unterwasserschiff eingehend pr\u00fcfen konnten. Danach wurde die Yacht zu Wasser gelassen und die weiteren Pr\u00fcfungen vorgenommen, einschlie\u00dflichProbefahrt. Da wir einen ausgewiesenen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":295,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=294"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":296,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/294\/revisions\/296"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.boat-check.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}